當(dāng)時(shí)針指向改革開(kāi)放45周年這個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，人們發(fā)現(xiàn)，廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱金龍）這個(gè)中國(guó)客車自主品牌代表和領(lǐng)軍企業(yè)，經(jīng)過(guò)大浪淘沙后不僅傲然挺立，更從廈門(mén)走向全球，在世界版圖上奮筆書(shū)寫(xiě)了中國(guó)客車品牌新篇章。
2023年12月3日，金龍成立35周年。與時(shí)代同步，與改革同頻，交出優(yōu)秀答卷，一款款經(jīng)典車型在光陰流轉(zhuǎn)中成為標(biāo)簽符號(hào)，一個(gè)個(gè)創(chuàng)新之舉在激烈競(jìng)爭(zhēng)中成為不竭動(dòng)力，一次次海外拓展在不斷突破中成就中國(guó)客車品牌新高度。
山不卻壘土之功，故能成其高；海不避涓涓細(xì)流，故能成其大。35載歲月的積淀和鐫刻，是接力、奉獻(xiàn)與堅(jiān)守，更是金龍人再立潮頭的底氣、信心和決心。站在新的歷史節(jié)點(diǎn)，金龍以改革為帆，以創(chuàng)新為槳，增強(qiáng)“爭(zhēng)優(yōu)、爭(zhēng)先、爭(zhēng)效”意識(shí)，圍繞“成為智慧交通的系統(tǒng)解決方案提供商”愿景穩(wěn)步前行?！拔覀兿Ｍ蛴械缆返牡胤剑陀薪瘕堒囕v，讓所有人都能體驗(yàn)到美好出行。”廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉志軍生動(dòng)闡釋了企業(yè)正在奮進(jìn)的目標(biāo)。
發(fā)展之變
從被質(zhì)疑到 實(shí)力詮釋“中國(guó)智造”魅力
1988年，上無(wú)片瓦下無(wú)寸土，2023年，世界級(jí)先進(jìn)生產(chǎn)基地。
1988年，心懷中國(guó)自主品牌崛起的雄心，2023年，全世界聽(tīng)見(jiàn)金龍響亮的聲音。
“廈門(mén)也能造汽車？”35年前，在毫無(wú)汽車工業(yè)基礎(chǔ)的廈門(mén)，金龍通過(guò)股權(quán)換資金和技術(shù)，在市政府劃撥的水泥制管廠開(kāi)工生產(chǎn)，在人們的質(zhì)疑中開(kāi)啟了廈門(mén)客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路。1990年，第一輛金龍客車成功下線，中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)一個(gè)新的時(shí)代悄然開(kāi)啟。
三十五載砥礪滄桑，三十五載崢嶸歲月。金龍創(chuàng)造了一個(gè)令人矚目的奇跡——從“兩手空空”創(chuàng)業(yè)，發(fā)展成為國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)的客車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
鼓點(diǎn)密集敲響，行動(dòng)馳而不息。秉承著對(duì)造車的敬畏之心，金龍打破技術(shù)之間的藩籬，打通產(chǎn)業(yè)之間的距離，用清潔的能源和智慧的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車、路、網(wǎng)和云之間的高度協(xié)同，打造智慧交通解決方案。金龍人迎來(lái)屬于自己的一個(gè)個(gè)高光時(shí)刻。
看發(fā)展速度——2023年1月-10月海外累計(jì)銷售收入25億元，預(yù)計(jì)全年累計(jì)超過(guò)30億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)200%。
看品牌價(jià)值——金龍以809.79億元品牌價(jià)值位列2022年《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》排行榜第114名。
看行業(yè)地位——北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、倫敦奧運(yùn)會(huì)……金龍多次服務(wù)于國(guó)家以及國(guó)際級(jí)重大盛會(huì)，贏得“國(guó)車”美譽(yù)。
金龍自強(qiáng)不息、改革創(chuàng)新的奮進(jìn)史，是國(guó)有企業(yè)蝶變升級(jí)、汽車產(chǎn)業(yè)日新月異的生動(dòng)注腳?？梢哉f(shuō)，金龍不僅是一個(gè)中國(guó)汽車品牌，更代表了中國(guó)汽車人的一種精神、一種決心、一種擔(dān)當(dāng)。
創(chuàng)新之道
從模仿追隨到 成為客車行業(yè)領(lǐng)跑者
一些老金龍人還記得，1988年，金龍成立當(dāng)年做的第一批車，是買(mǎi)來(lái)一臺(tái)進(jìn)口整車，依葫蘆畫(huà)瓢組裝。沒(méi)想到車一出廈門(mén)，就拋錨了。
這樣的窘?jīng)r，激發(fā)了金龍自主研發(fā)的斗志。深刻感受到核心技術(shù)對(duì)企業(yè)乃至國(guó)家發(fā)展的重要性， 一直到今天，不管經(jīng)歷什么樣的困難，金龍創(chuàng)新的步伐始終未停，并且步伐越邁越大。
從無(wú)到有、破舊立新的創(chuàng)新之路，需要持之以恒的毅力和闖關(guān)奪隘的勇氣。
無(wú)人駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向。金龍是國(guó)內(nèi)第一家做無(wú)人駕駛的客車企業(yè)，眾所周知，“從0到1”的過(guò)程是最難的。倚重創(chuàng)新，金龍?jiān)趪?guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了車輛取消方向盤(pán)、油門(mén)踏板、制動(dòng)踏板的革命性形態(tài)。
緊跟5G、人工智能等技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，金龍不斷推進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品“1+N”系列的研發(fā)，形成多級(jí)別、多場(chǎng)景、多車型的自動(dòng)駕駛一體式解決方案。其中，率先開(kāi)啟自動(dòng)駕駛商業(yè)化時(shí)代的阿波龍，目前已在全國(guó)45個(gè)城市及地區(qū)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地運(yùn)營(yíng)，并批量出口至中東地區(qū)。日前，“2023迪拜自動(dòng)駕駛運(yùn)輸世界挑戰(zhàn)賽”比賽結(jié)果揭曉，金龍技?jí)喝盒壅霉鸸冢瑯?biāo)志著金龍自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)力獲得世界范圍內(nèi)的認(rèn)同。
作為先行者，在新能源賽道，金龍先知先覺(jué)、持續(xù)加碼。今年7月，在比利時(shí)舉行的2023年世界客車博覽會(huì)，第九次參展的金龍帶來(lái)三款智能純電動(dòng)車型，向世界展示了新能源客車方面的研發(fā)實(shí)力。近年來(lái)，圍繞“雙碳”目標(biāo)，金龍?jiān)谛履茉促惖莱掷m(xù)發(fā)力，擁有純電動(dòng)公交車、混合動(dòng)力公交車、純電動(dòng)公路車等全系列產(chǎn)品陣容。數(shù)據(jù)顯示，金龍新能源客車位居國(guó)內(nèi)客車行業(yè)前列。
一款款創(chuàng)新車型，是金龍從客車制造商向智慧交通系統(tǒng)解決方案提供商轉(zhuǎn)型的實(shí)踐。就在今年9月，金龍“陸地公務(wù)艙”——MC正式亮相，這款金龍最新重磅創(chuàng)新產(chǎn)品，采用9大前沿硬核技術(shù)，為用戶提供前所未有的出行體驗(yàn)。
聚焦新型工業(yè)化戰(zhàn)略部署，瞄準(zhǔn)前沿方向，堅(jiān)持綠色低碳，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型智能化改造，金龍實(shí)現(xiàn)了從模仿、追隨，到跟跑、領(lǐng)跑的精彩蛻變，引領(lǐng)中國(guó)汽車工業(yè)從“制造”向“智造”、從“速度”向“質(zhì)量”轉(zhuǎn)變。這背后，得益于強(qiáng)大的研發(fā)力量。
據(jù)介紹，金龍擁有國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)試驗(yàn)中心及博士后工作站，是國(guó)家“兩化融合”示范企業(yè)、國(guó)家級(jí)優(yōu)秀“科改示范企業(yè)”，榮獲國(guó)家科學(xué)進(jìn)步二等獎(jiǎng)、福建省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，與清華、華為等高等院校及企業(yè)的合作都取得了豐碩成果。截至11月底，金龍累計(jì)授權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)1180項(xiàng)，包括發(fā)明專利、實(shí)用新型專利、外觀專利和計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)等，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
海外之路
從走出去的“先行者”到
打造中國(guó)客車出海標(biāo)桿
金龍出海，舞向全球。
在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，金龍開(kāi)啟海外市場(chǎng)拓展之路，以非凡的勇氣將自主品牌推向國(guó)際市場(chǎng)。
2001年，金龍向伊拉克批量出口旗艦大巴，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)品牌豪華客車開(kāi)始真正走出國(guó)門(mén)；2003年，金龍拿下第一筆歐洲訂單——82輛金龍客車出口馬耳他，這是中國(guó)客車首次出口歐洲；2005年，金龍獲得中國(guó)客車行業(yè)首張歐盟市場(chǎng)通行證-VCA認(rèn)證，同年代表中國(guó)客車品牌首次出征比利時(shí)車展和漢諾威車展…… 一個(gè)個(gè)“第一”，記錄著金龍的奮斗歷程，彰顯著金龍的強(qiáng)大實(shí)力。
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。十年來(lái)，作為中國(guó)客車走出去的“先行者”，金龍緊抓機(jī)遇，加快海外開(kāi)疆拓土步伐，打造了中國(guó)客車出海標(biāo)桿。
憑借卓越的品質(zhì)，強(qiáng)大的定制化開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)制造能力，完善的售后服務(wù)，金龍海外銷售版圖不斷擴(kuò)大，“金字招牌”越擦越亮：埃及輕客市場(chǎng)第一大品牌；泰國(guó)市場(chǎng)保有量超過(guò)2000輛，成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的中國(guó)客車品牌之一；在菲律賓累計(jì)出口超2600輛大中客車，出口累計(jì)排名行業(yè)第二；在俄羅斯累計(jì)出口超1300輛，出口排名行業(yè)前三……
今年，面對(duì)復(fù)雜多變的海外市場(chǎng)，金龍穩(wěn)扎穩(wěn)打、逆勢(shì)而上，出口大單不斷。
4月，金龍向?yàn)跗潉e克斯坦出口200輛18米天然氣公交，這是中國(guó)首次向?yàn)跗潉e克斯坦出口該車型，也是今年來(lái)中國(guó)客車企業(yè)在“一帶一路”共建國(guó)家交付的最大一筆BRT訂單；6月，金龍龍威II代旗艦版開(kāi)上滾裝船，起航前往阿拉伯半島，交付沙特；9月，金龍12米金龍純電動(dòng)零排放公交車在馬耳他投用， 助力馬耳他公共交通進(jìn)入新時(shí)代……
作為我國(guó)實(shí)施海外戰(zhàn)略最早、出口規(guī)模最大的客車制造商之一，金龍一步一個(gè)腳印，扎實(shí)繪就了中國(guó)客車的“出海藍(lán)圖”，并通過(guò)輸出產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和理念，將客車發(fā)展成果與全球共享，實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“走進(jìn)去”的轉(zhuǎn)變。
放眼全球市場(chǎng)，金龍客車足跡遍及近150個(gè)國(guó)家和地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年10月，金龍向116個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)出口130578?輛客車，用高品質(zhì)產(chǎn)品、高水平服務(wù)在“一帶一路”共建國(guó)家駛出一條條合作之路、發(fā)展之路、綠色之路、友誼之路。
風(fēng)帆勁鼓逐浪行，勇立潮頭敢為先。接下來(lái)，金龍將持續(xù)以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀服務(wù)，在海外市場(chǎng)唱響中國(guó)智造最強(qiáng)音，在踐行共建“一帶一路”倡議中譜寫(xiě)新篇章，為廈門(mén)打造新發(fā)展格局節(jié)點(diǎn)城市增添新亮點(diǎn)。
來(lái)源：廈門(mén)日?qǐng)?bào)
